​超级电容让储能电站更为安全!储能电站更安全、稳定运行　　随着“十四五”双碳目标的提出，全国各地都在推广太阳能与风力发电等新型清洁能源的项目，同时，与之配套的电化学储能电站的热度也越来越高，但是储能电站存在的巨大安全隐患也使人们对它保持观望。兆瓦级超级电容储能也在十四五新型储能发展实施方案中被明确列入。储能电站更安全、稳定运行　　电化学储能电站由变电站、PCS、控制单元和储能单元等多个部件构成，超级电容是应用在储能单元的重要组件，其拥有长期寿命的同时还具有安全可靠稳定的特性，加上全周期使用成本的优势，使得超级电容在储能市场将大有作为。同时，超级电容还可配合电池储能使用起到减少电池系统的循环次数，并可快速大功率投切起到保护电池安全的重要作用。超级电容对提高储能系统的安全性，提升储能器件的使用寿命拥有得天独厚的优势。   超级电容器，给您更快、更强、更安全的体验！它是一种介于传统电容器和充电电池之间的新型储能装置，通过电解质极化或表面快速法拉第反应来储存电荷，容量可达几百至上千法拉，可以满足各种新兴行业的需求。超级电容器的充放电速度快、输出功率大、温度特性好、寿命长、易于控制、安全，让您在每一次使用时都能体验到最快、最强、最安全的体验，让您的工作更加高效、轻松！平尚科技为您解决采购烦恼！​

​贴片电容的驱动力    贴片电容（MLCC）由陶瓷层和内、外电极多层叠加而来，形似一块千层蛋糕。常见尺寸为3216、2012、1608、1005、0603等，这里说一下命名含义，例如3216=3.2mm*1.6mm，以此类推，数值越大表明体积越宽厚。    MLCC分为低端与高端两种产品线，主要区别在于高温、高压、高电容量、长寿命等性能指标上，高端MLCC往往需要在限制的尺寸下达到上述的性能，并且还要求稳定性，一般应用于汽车、军用及部分工业领域。    MLCC下游应用包括消费电子、工业、通信、汽车、军工等。摩根士丹利数据显示，消费电子为主要应用领域，约占整体市场的44%。我们看下MLCC在几个应用领域的用量：    消费电子方面，据统计，高端机的MLCC平均用量在1000-1200只，从整个手机市场来看平均用量为800只/部。历代iPhone的MLCC用量统计，MLCC用量由初代iPhone的177只增加到iPhoneX的1100只。预测，单部5G手机的MLCC需求量比4G手机增加30-40%，5G单机MLCC用量将增加到1000只，预计未来3年手机MLCC需求量保持10%左右的增长。   5G基站方面，5G基站对于MLCC需求主要来自基带处理单元（BBU）和有源天线处理单元（AAU），其中BBU需要高容值电容，AAU有大量大功率高Q值电容的需求，且5G基站对MLCC的可靠性要求更严格。VENKEL估计，5G基站MLCC用量与4G基站平均用量3750颗相比，提升将超过3倍。    MLCC在汽车中的应用相当广泛，包括ADAS、各种控制系统、卫星定位系统、电池管理等，都对MLCC有着很大的需求量。集微咨询的数据显示，在传统燃油车中，MLCC遍布于各个电子系统，如动力系统、安全系统、舒适系统、娱乐系统等。具体来看，动力系统需约600颗；安全系统用量最多，大概需要1000-1500颗MLCC；舒适系统需求近1000颗；娱乐系统也需要500颗以上，并随着显示屏等车内电子器件的增加而持续增加。   汽车被称为“MLCC的集合体”，也是“MLCC的博物馆”。如果电动化和高度的自动驾驶功能的配置继续深化的话，MLCC的使用量肯定还会进一步增加。   据数据，2021年，高端智能手机上使用的MLCC数量已超1000个，而1辆传统燃油车汽车上使用MLCC的数量大约是3000-5000颗。预计今后汽车上使用的MLCC在种类和数量上都会进一步增加，一辆混合动力汽车的MLCC需求量在12000颗左右，而纯电动汽车可达到18000颗左右，例如某款具备L2+自动驾驶的电动汽车上，MLCC使用数量达到1万颗以上，部分高端车型对MLCC的用量甚至达到3万颗。    2020年全球车用MLCC需求量约为3790亿只，同比增长9.1%，预计到2025年全球车用MLCC需求量将达到4730亿只，平均年增长率约为4.6%。

​电子行业的基石“电子之米”被动元件是必不可缺的基础元件，是电子行业的基石，被称为“电子之米”。虽然被动元件生产工艺较主动元件相对简单，不追求先进工艺，也不追求快速迭代，投入规模也相对较小，但它的市场同样相当广阔，在新兴领域如5G通信、云计算、电动汽车等有着持续增长的需求。被动元件一般分为RCL元件和射频元件，其中RCL元件指的是电阻（R）、电容（C）、电感（L）；射频元件分为滤波器、天线、谐振器等。RCL元件是被动元件中应用最为广泛，约占总产值的90%。电容是存储电量和电能的元件，是最常用的电子元件之一，也是三大被动元件中产值最高，占比达62%。电容可以分为铝电解电容、钽电解电容、陶瓷电容和薄膜电容。铝电解电容用于通信、新能源汽车等领域；钽电解电容应用于军事通信、航空航天、工业控制等领域；薄膜电容用于新能源汽车、光伏、电源等领域。陶瓷电容分为单层、片式多层和引线式多层，在整个电容市场中占比最高，2019年占比达52%。其中，片式多层陶瓷电容（MLCC）是主要的产品类型，具有体积小、寿命长、耐高温等优点。受益于消费电子、汽车等市场的蓬勃发展，MLCC成为用量最大、发展最快的电子元件之一，也因其小型化和大容量化，正逐步抢夺铝电解、钽电解、薄膜电容的市场。电阻主要作用是控制电压和电流，根据阻值分为固定电阻、可调电阻、特种电阻。固定电阻在电阻总体中占比最大，而片式电阻在固定电阻中应用最为广泛。片石电阻分为薄膜电阻和厚膜电阻，后者是目前常用类型。片式电阻主要应用于汽车电子、通信、消费类领域。根据风华高科给出的数据，2020年全球片式电阻需求为3500亿只/月，年需求量在41860亿只左右，到2025年将达到5136亿只/月。其中，片式电阻在汽车电子领域，2020年年需求量为4200亿只，到2023年增长至5590亿只。电感是能够将电能作为磁能而存储起来的元件，主要作用是筛选信号、过滤噪声、稳定电流及抑制电磁波干扰等。电感分为高频电感、功率电感、EMI电感。其中，高频电感用于消费电子等产品的射频电路中，功率电感用于DCDC电路中，EMI电感主要为了去除干扰。电感一般用于特定电路中，所以无法标准化生产，但是几乎在所有电子产品中都会用到。目前，移动通信是电感下游最大的应用领域，2020年占比达35%，而汽车在13%左右。新能源汽车由于新增了OBC、DCDC、逆变器等部分，包括电感在内的磁性元件的单车用量将大幅增长。据测算，传统燃油车磁性元件单车价值量大约为100-200元，基于400V平台的新能源车单车价值量为1200-1300元；升级至800V平台的新能源车单车磁性元件价值量将会进一步提升。​

首先，了解贴片电容的简介：贴片电容【MLCC】是电容器中体积最小的，贴片电解电容，贴片铝电解电容，阴极采用的材料是电解液，是我们见得最多使用最广泛的电容。其次，分析贴片电容与贴片电解电容的区别：贴片电容1、贴片电容大部分可以实行贴片封装的电容的统称，而电解电容则是电容性质分类的一种。2、贴片电容分为无极性电容和有极性电容，有极性电容一般称为电解电容。3、贴片电容一般体积比较小，容量小，精度比较高，而电解电容体积、容量比较大，种类多。贴片电解电容1、单位体积的电容量非常大。2、额定的容量可以做到非常大，可以轻易做到几万μf甚至几f。3、价格具有压倒性优势，因为电解电容都是普通的工业材料，成本相对较低。贴片电解电容器缺点是介质损耗、容量误差较大，耐高温性较差，存放时间长容易失效。

2020年上海市种子中心城区的5条主要线路新增了89辆新型公交车，这些公交车虽然看似平平无奇，实则大有乾坤。因为它可以利用乘客在停靠站上下车的时间空隙里进行迅速充电。这到底是什么原理？其实这些公交车的动力不是普通的蓄电池或者燃料电池，而是一种新型的超级电容，这种电容器zui大的特点就是一分钟就可以充满电，并且它的续航里程可以达到10-15千米，真不愧称得上是“超级”二字。超级电容器与传统电容器相比，它的超级之处在于体积小但能储存超过普通电容器四万倍的电量。国际单位中电容的标准单位是法拉，而由于传统电容器的储存容量很小，仅仅只能以千分之一的毫法计算。因为储存容量很小，因此传统的电容器只能应用在提升电路gao效平滑的直流输出方面，不能够应用于储存电荷，所以超级电容器的出现就能够很好的解决这个问题。电在存储的过程中有一个非常新奇的特性就是只能在表面上储存电荷，电荷只能分布在表面的一点点，因此要想扩大电容器的储电能力，重要的就是增大比表面积。超级电容器就是通过使用多孔的碳材料来增大它的比表面积，多孔碳就好像是一块海绵，有着大大小小的孔洞，将孔洞内的表面展开之后，会获得比海绵的外表面积要大得多的内表面积，从而使得整个的比表面积增大，自然储存电荷的能力自然会增加。在超级电容器里面的多孔碳的本质就是活性炭，一般的活性炭常见于我们生活中的净水器、新装修的房子里，可以用来净化水质、吸附有毒气体，超级电容器里的活性炭就是活性炭的一种，但是是特制的一种活性炭。这种多孔碳材料有着非常好的导电性，能够非常顺畅地传输电荷，另外就是有着非常高的比表面积，1克一般的活性炭的比表面积在300~500平方米，但是用于超级电容器的多孔碳1克的比表面积就可以达到2000平方米甚至更高。在日常生活中我们对电容器的接触并不多，接触较多的是电池，像手机的锂电池等等。这两者存在着很大的区别，电容器是将电荷直接存储，不涉及能量的转化，而电池是一种能量的转换装置，将电能转化为化学能储存电，在将化学能转化为电能释放出来。因为储能的原理不一样，所以超级电容器与电池相比，相同体积的超级电容器和锂电池，超级电容器的储电量可能只是锂电池的二十分之一到十分之一。但从充电速度来看，锂电池的电动汽车在快充半小时的情况下能够充到70%~80%，但超级电容器的公交车可以在停靠的一分钟充满。另外就是循环的寿命上，锂电池一般的寿命在2000次左右，超级电容器的寿命可以达到50万次~100万次。从环保性和安全性上看，锂电池等其他的二次电池有着很大的不足，锂电池中的锂元素在地球上是十分有限的，而且锂是非常活泼的金属，无论是暴露在空气还是水中都会发生剧烈的化学反应，锂电池报废后如果不及时回收的话会对环境造成很严重的污染；汽车电瓶中的铅酸电池中的铅对于土壤和人体也有非常大的毒性。而超级电容器的储能材料是碳材料，碳资源在地球上的资源是非常丰富的，无论是普通的动物植物还是煤炭石油资源都富含碳元素，因此超级电容器的材料来源是丰富且环保的。除此之外，超级电容器的安全性也是极高的，因为超级电容器的材料是多孔碳而且是纯碳，碳的性质十分稳定，因此即使是遭到碰撞和高温的情况下也不会发生明显的化学变化。因此，在我国新能源开发利用的环保道路上，超级电容器的深入研究十分有必要。超级电容器也不负众望，已经在电动公交车上有了很成熟的应用，不只是上海，宁波、广州、武汉都有安装了超级电容器的电动公交车线路，真正可以做到几分钟的时间给公交车充满电。

现今开关电源设备的小型化、便携化以及集成电路的迅速发展，对作为开关电源中的电解电容器性能提出了更高的要求，如小型化、高频化、低阻抗化，还必须实现长寿命和抗纹波电流。串联电解电容器的等效电路是电解电源重要的等效电路之一，它的一次回路和二次回路可视为等效电路，它为电子设备的小型化和便携性做出了不可磨灭的贡献。开关电源不断小型化和轻量化。随着电解电容器在电子设备中的使用和普及，人们要求体积小、容量大、耐纹波电流、频率高、阻抗低、耐高温寿命长、更适合高密度组装。相对于中小型输出功率开关电源，除非是少数部分因价格的原因仍使用20-40khz，绝大部分至少使用50KHz，比如：DC/DC电源模块设计方案就在300kHz。他们大功率电源开关频率受主开关速度的规则限制，通常为20-40khz，开关频率不同也没有关系但是开关电源输出整流滤波电容的功能基本相同，主要是利用滤波电容来吸收开关频率及其高次谐波电容。普通电解电容器其脉动电压频率仅为100kHz充放电时间为毫秒用在工频电路中当做滤波器使用。采用普通铝电解电容器在低频下制作可获得较小的脉动系数所需的电容量高达数十万微法。目标是改善电容电容器的电容损耗角正切和泄漏电流是确定其优缺点的主要参数。平尚科技拥有成熟的电解电容生产销售经验,与丰富的电源领域使用解决方案，欢迎前来了解。

固态电容器是应用十分广泛的电子元器件之一，在电子设备中占据十分重要的地位。它是以介电材料区分的的一种电容器。接下来，我们就来看看什么是固态电容，以及它作用是什么？一、什么是固态电容？固态电容全称为：固态铝质电解电容。它与普通电容（即液态铝质电解电容）最大差别在于采用了不同的介电材料，液态铝电容介电材料为电解液，而固态电容的介电材料则为导电性高分子材料。二、固态电容的作用固态电容也是电容的一种，所以固态电容的作用与普通电容的作用区别不是很大。只不过固态电容相对于普通电容稳定性好、寿命长、低ESR（串联等效电阻）和高额定纹波电流。​固态电容的作用主要有以下几种：1）去藕去藕，又称解藕。从电路来说，总是可以区分为驱动的源和被驱动的负载。如果负载电容比较大，驱动电路要把电容充电、放电，才能完成信号的跳变，在上升沿比较陡峭的时候，电流比较大，这样驱动的电流就会吸收很大的电源电流，由于电路中的电感，电阻（特别是芯片管脚上的电感，会产生反弹），这种电流相对于正常情况来说实际上就是一种噪声，会影响前级的正常工作。这就是耦合。去藕电容就是起到一个电池的作用，满足驱动电路电流的变化，避免相互间的耦合干扰。2）滤波从理论上（即假设电容为纯电容）说，电容越大，阻抗越小，通过的频率也越高。但实际上超过1uF的电容大多为电解电容，有很大的电感成份，所以频率高后反而阻抗会增大。有时会看到有一个电容量较大电解电容并联了一个小电容，这时大电容通低频，小电容通高频。电容的作用就是通高阻低，通高频阻低频。电容越大低频越容易通过，电容越大高频越容易通过。具体用在滤波中,大电容(1000uF)滤低频，小电容(20pF)滤高频。曾有网友将滤波电容比作“水塘”。由于电容的两端电压不会突变，由此可知，信号频率越高则衰减越大，可很形象的说电容像个水塘，不会因几滴水的加入或蒸发而引起水量的变化。它把电压的变动转化为电流的变化，频率越高，峰值电流就越大，从而缓冲了电压。滤波就是充电，放电的过程。3）储能储能型电容器通过整流器收集电荷，并将存储的能量通过变换器引线传送至电源的输出端。电压额定值为40～450VDC、电容值在220～150000uF之间的铝电解电容器（如EPCOS公司的B43504或B43505）是较为常用的。根据不同的电源要求，器件有时会采用串联、并联或其组合的形式，对于功率级超过10KW的电源，通常采用体积较大的罐形螺旋端子电容器。想知道更多与固态电容以及固态电容的作用相关的信息吗？平尚科技高端技术电子元器件厂家固态电解电容规格齐全，可提供样品，品质保障，全面技术支持，欢迎来询：13622673179

电容器的种类很多，不同种类的作用也不同。比如在中央空调系统中，就会采用电解电容作为控制电路中的滤波元件，平尚科技小编就来为大家讲解下不同种类的电容及电解电容的作用。贴片电容的作用：从物理学上讲，它是一种静态电荷存储介质（就像一只水桶一样，把电荷充存进去，在没有放电回路的情况下，刨除介质漏电自放电效应，电解电容比较明显，可能电荷会一直存在，这是它的特征）。电容器的用途比较广泛，它是电子、电力领域中不可缺少的电子元件。主要用于电源滤波、信号滤波、信号耦合、谐振、隔直流等电路中。电解电容的作用：隔直流：作用是阻止直流通过而让交流通过。旁路(去耦)：为交流电路中某些并联的元件提供低阻抗通路。耦合：作为两个电路之间的连接，允许交流信号通过并传输到下一级电路。滤波：将整流以后的锯齿波变为平滑的脉动波，接近于直流。储能：储存电能，用于必须要的时候释放。铝电解电容器作用功能作用：通电、耦合、滤波、阻力、启动等，它是由铝圆筒做负极，里面装有液体电解质，插入一片弯曲的铝带做正极制成。还需要经过直流电压处理，使正极片上形成一层氧化膜做介质。它的特点是容量大，但是漏电大，误差大，稳定性差，常用作交流旁路和滤波，在要求不高时也用于信号耦合。电解电容有正、负极之分，使用时不能接反。有正负极性，使用的时候，正负极不要接反贴片电解电容作用有极性电解电容器通常在电源电路或中频、低频电路中起电源滤波、退耦、信号耦合及时间常数设定、隔直流等作用。一般不能用于交流电源电路，在直流电源电路中作滤波电容使用时，其阳极（正极）应与电源电压的正极端相连接，阴极（负极）与电源电压的负极端相连接，不能接反，否则会损坏电容器。高压电解电容作用1、在输电线路中，可以组成串补站，提高输电线路的输送能力；2、在大型变电站中，可以组成SVC，提高电能质量；3、在配电线路末端，可以提高线路末端的功率因数，保障线路末端的电压质量；4、在变电站的中、低压各段母线，均会装有高压电容器，以补偿负荷消耗的无功，提高母线侧的功率因数；5、在有非线性负荷的负荷终端站，也会装设高压电容器，作为滤波之用。

压敏电阻是一种非线性伏安特性的限压型保护器件。具有对称的伏安特性曲线，在实际应用中，压敏电阻一般并联在电路中，当电路正常运行时，处于高阻状态，不影响电路的工作，当电路出现异常电压并达到MOV导通电压时，MOV迅速由高阻状态变为低阻状态，释放异常电压导致的瞬时过电流，同时把异常瞬态过压钳制在一个安全水平范围之内，从而保护后级电路免遭异常电压的破坏。一、压敏电阻优点1.多种浪涌吸收能力：标准、高浪涌、超高浪涌，压敏电阻的物理尺寸决定其浪涌吸收能力；2.广泛的可变电阻电压范围18V-1800V，其精度通常在10%上下，能够满足低压到高压的应用需求；3.单体通流量可达到几百安培至几十千安培，东沃电子直径为53mm的压敏电阻单体在8/20us波形的单次通流量可达到70KA；4.响应速度快ns级，比TVS管慢些，比气体放电管快；5.尺寸多样化，各种引线形式：直、弯和其他特殊引线类型；压敏电阻自身的特性，决定了其应用环境，一般主要应用于AC交流输入端防雷保护中。平尚科技一家集研发、生产、销售为一体的贴片电子元器件供应厂家，主营产品：压敏电阻、TVS管、贴片电容、贴片电阻、贴片二极管、贴片电感等产品。二、压敏电阻种类繁多，型号多样，那么该如何选择呢？在选型之前有必要了解一下它的主要参数。1、压敏电压V1ma：压敏电阻通过1mA电流时，压敏电阻两端的电压；2、漏电流Ir：压敏电阻的漏电流一般是在83%的压敏电压下测得流过压敏电阻的电流；3、Vdc：规定温度下可连续施加在压敏电阻两端的直流电压。4、Ip：某一波形冲击电流的峰值；5、Vc：钳位电压；6、Itm：单次施加规定波形脉冲的额定zui大值，是一种破坏性测试；三、关于压敏电阻选型，平尚科技为您娓娓道来1、压敏电压选择，要考虑电源电压波动、MOV电压精度、MOV老化系数等因素；2、它的箝位电压应小于后级被保护电路中zui大可承受的瞬态安全电压；3、在通信电路中或低功耗电路中，要特别关注MOV结电容和漏电流，不能影响线路正常运行；4、在应用时，要考虑使用环境、测试标准冲击次数和方法，具体可参考压敏电阻的降额曲线；5、封装形式，东沃电子压敏电阻，均为插件元器件，尺寸与通流量成正比，尺寸大，通流量大，耐冲击电流就越大，对电路的保护更可靠；则反之。

​超级电容器优劣势之传统电容   你有没有想过这样的场景，拿手机碰碰电源就能满电，或者再等一个红灯的间隙就能把电动车充满快快效率是现代社会的驱动力，对速度的追求一直是技术进步的目标，更快的铁路，更快的汽车，更快的包裹以及更快的充电技术，快速补充电量一直是阻碍电动车普及以及电子产品用户体验提升的一大障碍。   我们见证了手机充电速度从几个小时提升到几十分钟，再到几分钟，手机充电器的功率从五氟乙胺增加到12瓦、20瓦、65瓦、120瓦再到疯狂的200瓦。    比它增长更加迅猛的是电动车的充电速度，从mini一v的2千瓦再到超充桩的50千瓦80千瓦，再到特斯拉的150千瓦250千瓦，以及最近发布的480千瓦超充桩，然而电动车即便是这样的充电速度也追不上加油的效率，我们如何进一步的把充电时间降低到几分钟甚至几秒钟！   大家好这里是平尚科技，今天我们就来聊一聊这种能让公交车在等红灯的间隙就能充满电的技术，超级电容器！提到电容器学过物理的同学应该都不陌生，这是一种存储电荷的容器，但是说起超级电容器大家可能就不太熟悉了，超级电容与电容有何不同，又和锂电池有何不同？   为了让讲清楚这三者的原理特性以及区别，我们今天一网打尽，把它们三个放在一起，对对比一下。   首先我们来看传统电容器，它可能长这个样子甚至是这个样子：   但结构上都非常类似，主要是两个靠近的电极，中间夹着一层不导电的绝缘电介质，比如让两块金属板相对平行的放置，不相互接触，就可以形成一个最简单的电容器，把电容器的两端接上电源的正负极就会对电容进行充电，正极连接的电容器极板就会积累正电荷，而与电源负极相连接的另一极板就会带负电。这两个电极存储的电荷大小相等，符号相反，当电容器两端的电压与电源电压相等时，充电就完成了，而电容器的放电也很简单，极板上的电荷在电路中流动，两极之间的电压也逐渐降低，直到电荷完全消失。    值得注意的是这里的充放电过程只有电子的流动是纯粹的物理变化，整个过程也不容易像化学反应那样受温度影响或者产生电化学发热，所以电容器的充电放电过程可以非常迅速，甚至在几秒内完成，可工作的温度范围也会很广。      买超级电容,找平尚科技,放心省心,专业电容23年